今天的認養文，是三條很可愛的咖啡色小狗，他們的媽媽被撿到之後生了五條，結果兩條找到幸福的家了，剩下他們三條，他們都很聰明，希望大家花點時間把這篇認養文看完，謝謝。
故事:
因為小狗狗體型開始越來越大，女友的家已經慢慢沒辦法去應付小狗狗的活動量，所以如果在一段時間內沒有人領養的話可能就會不得已送往適合的機構接手了..
【地點】：苗栗縣苑裡鎮
【性別、品種】：2母1公，米克斯
【年齡】：兩個月大
【方便送養地區】：台北～彰化之間的火車站
【詳細內容】：
女友家附近的一隻浪浪，在5月多的時候發現她好像有變胖乳房變大的現象，所以帶去醫生檢查，結果確定懷孕。隨後女友把狗媽媽送洗後先養在家裡方便狗媽媽待產。
6/9號的時候生下了5隻狗寶寶，1隻公的4隻母的，希望能夠把牠們送養到願意疼愛的有緣人家裡。
他們每個都很聰明哦！才一個月大竟然每隻都學會在尿墊上尿尿便便了！
如果有興趣或想多了解的民眾可以聯絡我們～我們也會篩選送養人哦～再來狗寶寶會換牙，希望能夠有耐心地對待狗寶寶且正確的教育牠們哦～
然後狗媽媽的部分因為狗媽媽年紀較大，而且檢查時也發現心絲蟲還有牛蜱蟲，醫生說要先治療好心絲蟲才能結紮，所以女友最後決定收編，之後會帶她施打晶片、驅蟲、讓她好好治療心絲蟲並且治療好後就會立刻進行結紮手術～照顧狗媽媽讓牠能夠好好度過牠下半輩子的幸福生活～
【狗狗訓練部分】:目前已經會在尿墊上大小便、胸背帶願意穿(正在穩定進行牽繩訓練)
【最新狀況】:目前5隻狗狗已經有2隻被領養了，剩下2母1公還在等待有緣人!
【領養條件】 : 20歲以上且有經濟能力，需要帶狗狗施打晶片以及每年施打疫苗、每個月會定期服用心絲蟲及蚤不到這類產品、不強制關籠及鐵鍊綁在外面。
以上是三條小狗的故事，希望家裡有扣打的人可以給他們一個機會，或是你的狗如果去了彩虹橋，你又看到這篇文章，或許是緣分帶給你的接班狗，我們最後都會在終點再度相遇，請勇敢的讓緣分延續下去。
之前整理資料時發現，我已經寫了超過三百多則認養文了，寫這些文章然後編排圖片和畫圖，至少都要一個小時，這都是花我工作外的個人時間，雖然不能確保每一隻狗都能送出去，但是這至少給了他們多一點被有緣份的主人看見的機會。
而我畫了那麼多天使狗和接班狗系列，就是希望這些我寫的認養文的每一隻狗，都有機會成為接班狗，讓愛繼續延續下去。
如果可以，麻煩你看完之後能夠幫忙分享出去，人生運氣運氣，狗也是一樣，也許剛好有喜歡這隻狗的人看見了，你等於是給了他一個新的生命，你改變了這隻狗的一生，救了他一命。
謝謝所有看完文章並願意幫忙分享的人，謝謝你們！
認養方式：（可外送）
毛孩們雖然目前在苑裡，但我們會幫忙送到雙北～彰化的火車站哦～兩隻毛孩的領養人都是在新北，我們也都是幫忙送到所在到捷運站～
Line:
da454198
呂先生
FB搜尋:
PrettyMei手工奶酪
(粉絲專頁私訊詢問其他領養小狗狗的問題)
北彰化 捷 運 在 [新聞] 彰化捷運和美線可行性評估案流標- 看板MRT 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7325/7380647
udn 地方 中彰投
彰化捷運和美線可行性評估案流標 居民：轉運站先來較實在
2023-08-19 15:24 聯合報／ 記者 林敬家／彰化即時報導
彰化捷運和美線規劃行經彰美路。記者林敬家／攝影
彰化縣推動軌道建設，今年7月20日首度公告彰化縣大眾捷運系統和美線暨彰化環線可行
性研究案招標，8月15日開標，但沒有廠商投標而流標，有廠商考量公部門軌道建設須多
方審查，難做又耗時，加上六都、中央的相關招標案經費更充足，對捷運和美線興趣缺缺
；縣府交通處說，將檢討招標文件內容，重新辦理公告招標，並積極邀標。
彰北與彰南捷運的「一軸一環雙樞紐」交通軌道建設是彰化縣長王惠美的重要政見，北彰
化除積極爭取台中捷運延伸到彰化外，也往和美、鹿港來推進，目前捷運綠線延伸彰化已
由台中市政府修正內容今年初再度送中央審議，大竹鹿港線雖完成可行性評估，但議會未
通過暫時擱置。
彰化縣府去年舉辦鹿港捷運線的可行性研究說明會，當時鄉親提出的問題也牽涉彰化、和
美捷運現況與規劃，有前車之鑑，縣府交通處希望盡早完成和美線的可行性評估，提出更
詳盡的內容與說帖與民眾溝通。
縣府在2019年曾提出捷運和美線規劃擬採用輕軌系統，行經彰美路到和美鎮公所一帶，路
線也會經鹿和路到頂番婆、鹿港，形成北彰化的交通環線，今年7月更進一步編列總經費
2900萬元做可行性評估招標卻無人投標，縣府交通處指出，金額已是依據市場行情訂定，
會再了解廠商考量進行邀標。
和美鎮長期以來是「雙鐵孤兒」，只有公車站牌，連實體車站都沒有，到外縣市搭客運返
家，常是搭到彰化市再轉車回家，有居民指出，蓋輕軌還不如將和美轉運站做起來，讓客
運公車進來更快也更實在。
和美鎮長林庚壬指出，現在彰美路與彰新路是進到和美與鄰近線西、伸港的重要道路，尤
其彰美路運輸量大，路幅小，因鎮內中小企業、工廠密集，大車行經也多，規劃輕軌盼藉
由大眾交通工具減少車流，降低交通事故。
林庚壬也說，70年代和美鎮發展活絡，有3家電影院、5家旅社，交通軌道建設的發展有機
會帶動地方，輕軌是未來的趨勢，會繼續爭取輕軌到和美。
彰化捷運和美線規劃擬採用輕軌系統，行經彰美路到和美鎮公所一帶。記者林敬家／攝影
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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